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    負壓氣力輸送用于輸送粉料具有設備簡單、布置靈活、占地面積小、防止粉塵污染和可實現多點進料多點卸料等特點，廣泛地應用在食品、煤炭、化 工等行業(yè)。本文江蘇瑞天為您介紹負壓氣力輸送系統(tǒng)在設計過程中的重要參數的計算和輸送裝置的布置。

    負壓氣力輸送的輸送原理是采用羅茨真空泵抽空氣作為動力，待系統(tǒng)內部的壓力低于大氣壓時將物料送至料倉。負壓氣力輸送裝置主要由旋轉供料器、倉頂布袋除塵器、輸送管道、羅茨真空泵、空氣冷卻器、風機及相關部件組成。其中旋轉給料器的選擇對氣力輸送系統(tǒng)的工作效率至關重要。在設計中，旋轉給料器可以防止空氣的進入，其選型需要根據輸送物料的性質、輸送條件、輸送前后的工藝等條件。

    負壓氣力輸送流程如下圖所示，開啟羅茨真空泵后，料倉內空氣經倉頂布袋除塵器被吸入管道中，在輸送過程中增加空氣冷卻器保護羅茨真空泵?？諝獾某槌鍪沽蟼}內部形成負壓，待粉料經電動葫蘆吊至投料料斗后，通過旋轉給料器將粉料連續(xù)的輸送至料倉，粉料進入料倉內的形成粉塵被倉頂布袋除塵器吸出后再次形成負壓，形成封閉式的回路。因此在整個投料過程中不會產生粉塵，避免粉塵污染。

    負壓氣力輸送的主要工藝參數

1、輸送量：設計計算時，通常輸送系統(tǒng)的輸送能力是已知的，氣力輸送系統(tǒng)的計算輸送量 G 可根據下式確定 ： G=K₁×K₂×G_a

式中 ：G 為計算輸送量，kg/h ；G_a 為平均輸送量，kg/h ；K₁為物料發(fā)送不均勻系數，一般為1~1.15；K₂為遠景發(fā)展系數，一般不大于1.25。

2、混合比：即在單位時間內流過氣力輸送管道界面的物料的質量 G 與輸送氣體量 Gg 的質量流量比。按下式計算 ：

u=G/G_g

式中 ：u 為輸送比 ；G_g 為輸送氣體的質量流量，kg/h。

    輸送比的大小取決于氣力輸送系統(tǒng)類型、輸送距離、輸 送風速、輸送管道直徑和物料性質等因素。設計時有時需要通過實驗確定，無法通過實驗時，可以根據經驗選取輸送比的大小，如壓送式分為低壓和高壓，輸送比分別為1-10和10-50 ；吸送式包括低真空和高真空，輸送比分別為1-10和10-40。

3、輸送風速：

    氣流速度是設計過程中一個關鍵因素，合適的輸送氣流速度稱為安全速度。輸送氣流過快會造成物料的破碎、管件的磨損增大和動力消耗的增加等弊端，輸送氣流過低則容易引起管道的堵塞，影響連續(xù)生產。氣流速度按下式計算 ： 

式中 ：v 為氣流速度，m/s ；α 為物料粒度系數，見表1 ；γ為物料的密度，t/m³ 。

4、輸送風量：根據輸送量利用公式可以計算出理論風量:

Q_理=G/γau

    再根據輸送方式和選用的供料器等設備的選型，附加一定的漏風量，一般為風量的10%~20%，即 Q=（1.1~1.2）Q_理

5、輸送管內徑的計算d：根據物料的輸送風量，利用公式可計算出所需的輸送管內徑:

    然后選擇相鄰較大規(guī)格的管線，并根據已選管徑重新核算輸送風量。

6、系統(tǒng)的壓力降△P：稀相氣力輸送管道壓力降由直管段壓力降△P₁、彎管段壓力降△P₂和管件局部壓力降(除塵器壓損△P₃、排氣管壓損△P₄、排氣背壓△P₅)三部分組成?！鱌=△P₁+△P₂+△P₃+△P₄+△P₅

    氣力輸送管道的布置與安裝

    氣力輸送管道在布置時比較簡單，首先確定起始點供料器和終點料倉的位置，其次確定附屬設備的位置，同時在布置輸送管道時，要確保輸送管道盡可能短，因為氣力輸送管道的動力較小，容易堵塞的位置均發(fā)生在水平管道上，所以水平直管段不宜過長，同時彎管出的壓力損失比較大，造成輸送不穩(wěn)定，應該盡量減少彎頭數量，且選用的曲率半徑大的煨彎彎管，***后在供料器后應設置10m 左右的加速水平管，避免直接連接上彎管產生堵塞。